多向模鍛實質(zhì)上是擠壓和鍛造相結(jié)合以擠壓為主的聯(lián)合成形工藝。與普通模鍛相比，共主要特點有：

(1)多向模鍛可以鍛出形狀更復雜、無毛邊、無或小模鍛斜度的空心鍛件，使鍛件最大限度地接近零件的形狀和尺寸，從而誠著地提高材料利用率、減少切削加工工時，降低產(chǎn)品成本；

(2)—般多向模鍛只需要一次加熱和設備一次行程便吋成形鍛件，因而可以減少鍛造工序、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、減少金屬燒損和鍛件表面脫碳及合金元素貧化；

(3)多向模鍛件無毛邊，金屬流線沿鍛件外形分布，避免了流線外露，提高了鍛件的組織和性能，特別是抗應力腐蝕性能；

(4)多向模鍛時毛坯處于壓應力狀態(tài)下變形，大大提高了金屬的允許變形程度，這對變形溫度范圍低的高溫合金等難變形合金尤其重要。

適合生產(chǎn)大型和特大型模鍛件

      根據(jù)工作原現(xiàn)，可以設計和制造超大載荷的液壓機（目前域大模鍛液壓機為750MN),特別適于生產(chǎn)、也是生產(chǎn)大型和特大沏鋁合金和鈦合金模鍛件的最佳設備。目前，美國在液壓機上生產(chǎn)的鈦合金模鍛件的最大投影面積為5.53m2而鍛錘和螺旋壓力機等生產(chǎn)模鍛件的投影面積達到lm2都十分困難。

適合生產(chǎn)大壓下量鍛件

      按照液壓機的栽荷一能量特性和行程長的特點，它特別適于整個長工作行程內(nèi)載荷幾乎不變的擠壓工序以及以鐓機為主大變形程度的盤形模鍛件，其他設備無法或很難勝任。

不適合生產(chǎn)薄鍛件和大批量鋼鍛件

     液壓機空程和加栽速度低、連續(xù)加載每分鐘行程數(shù)低、同時難于實現(xiàn)自動化和機械化生產(chǎn)，不適于汽車模鍛件等的大量生產(chǎn)。液壓機雖具有一定的抗偏載能力，但由于工作速度低，溫降快，一般不進行多模膛模鍛，不適于生產(chǎn)葉片等薄鍛件。