重型鍛件生產(chǎn)是通過操作鍛錘或壓力機來實現(xiàn)形狀要求的，經(jīng)過塑性變形，得到塑造車輪鍛件。隨著市場發(fā)展要求，重型鍛件產(chǎn)品也種類繁多，隨著我國改革開放，火車及大型起重設備應用也是應用很廣，但是都會用到重型軌道車輪來移動的，軌道移動就會用到車輪組。那么車輪組需要用到車輪鍛件。下面永鑫生鍛件廠的編輯為大家介紹下重型車輪鍛件是如何生產(chǎn)的。

       一、重型車輪鍛件鍛造

根據(jù)客戶提供的重型鍛件產(chǎn)品材質質量要求，及圖紙要求，進行鍛造件圖紙設計規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃好的生產(chǎn)方案進行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經(jīng)過塑性變形，達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現(xiàn)的。鍛好后的鍛件留有加工余量，經(jīng)過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。

       二、車輪鍛件鍛后加工

鍛造合格后的重型鍛件車輪毛坯冷卻后就能進行粗車加工了，粗車加工經(jīng)過吊裝孔加工、機加工鍵槽加工后的工件。然后再進入綜合熱處理、淬火、正火、調制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能。熱處理后在對產(chǎn)品進行硬度探傷等檢測后，再進入精加工階段，精加工通過高速速控車床后把尺寸控制到圖紙要求。

       三、車輪鍛件表面處理

精加工后的車輪鍛件表面通常采用噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)專用的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，后就能裝車發(fā)貨了。車輪組是由車輪鍛件等組件組合成的，目前我廠也能生產(chǎn)車輪組。

       車輪鍛件是鍛件的一種分類，主要使用于起重機、港機、運輸機、礦山機械、火車等領域。山西永鑫生鍛造有限公司精工鍛造30年專業(yè)生產(chǎn)車輪鍛件，鍛件產(chǎn)品尺寸精準，工藝精湛。與多家大型鍛造企業(yè)合作。